Les propriétaires de voitures qui entendent un bruit de cliquetis lorsque vous essayez de démarrer leurs véhicules peuvent avoir un collage de solénoïde de démarreur. Un solénoïde de démarreur, ou du relais de démarrage, fournit un courant électrique pour obtenir les moteurs de commencé. Les propriétaires peuvent facilement vérifier pour voir si un collant solénoïde est le problème, ou si il y a peut être un gros problème. Par la vérification de l'électrovanne, les propriétaires de voitures peuvent potentiellement gagner de l'argent sur les réparations majeures.
les propriétaires de Voitures qui entendent un bruit de cliquetis lorsque vous essayez de démarrer leurs véhicules peuvent avoir un collage de solénoïde de démarreur. Un solénoïde de démarreur, ou du relais de démarrage, fournit un courant électrique pour obtenir les moteurs de commencé. Les propriétaires peuvent facilement vérifier pour voir si un collant solénoïde est le problème, ou si il y a peut être un gros problème. Par la vérification de l'électrovanne, les propriétaires de voitures peuvent potentiellement gagner de l'argent sur les réparations majeures.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Jack ou de rampes
- la Continuité Testeur
Garer la voiture de sorte que vous pouvez accéder à la solénoïde de démarreur. Vous pourriez avoir à utiliser un jack ou de rampes d'accès pour élever votre véhicule, selon l'endroit où le solénoïde est situé.
assurez-vous que l'allumage est dans la position 'off', et de s'assurer que le moteur est froid.
Débranchez le plus petit fils et de laisser le plus grand fils connectés.
Joindre le testeur de continuité pour les petits fils et le solénoïde de lui-même. Le positif (rouge) câble qui va sur les fils, tandis que la borne négative (noire) s'attache à l'électro-aimant. Le compteur indique si le solénoïde a la capacité de fonctionner correctement.
Écouter un 'clic' lorsque le bouton de démarrage est enfoncé. Le clic est le solénoïde de devenir un électro-aimant, qui permet au moteur de démarrer.
Appuyez légèrement sur l'enveloppe externe de l'électrovanne si cela n'avait pas d'enregistrement relié à la continuité du testeur. Le manche d'un tournevis ou un outil similaire est recommandée.
Reconnecter tous les fils de retour dans le solénoïde et la tentative de démarrage de votre véhicule. Si cela ne fonctionne pas, votre solénoïde doit être remplacé.
Conseils & Avertissements
- La batterie du véhicule, l'interrupteur d'allumage, et le démarreur doit être testé avant le solénoïde.
- Lors du stationnement du véhicule sur les rampes, assurez-vous que la voiture est au point mort et le frein de stationnement est sur en tout temps. Si le véhicule est stationné sur le terrain, de bloquer les pneus arrière.
Comment faire pour Tester un Collage de Solenoïde de Demarreur
Les proprietaires de voitures qui entendent un bruit de cliquetis lorsque vous essayez de demarrer leurs vehicules peuvent avoir un collage de solenoïde de demarreur. Un solenoïde de demarreur, ou du relais de demarrage, fournit un courant electrique pour obtenir les moteurs de commence. Les proprietaires peuvent facilement verifier pour voir si un collant solenoïde est le probleme, ou si il y a peut etre un gros probleme. Par la verification de l'electrovanne, les proprietaires de voitures peuvent potentiellement gagner de l'argent sur les reparations majeures.
les proprietaires de Voitures qui entendent un bruit de cliquetis lorsque vous essayez de demarrer leurs vehicules peuvent avoir un collage de solenoïde de demarreur. Un solenoïde de demarreur, ou du relais de demarrage, fournit un courant electrique pour obtenir les moteurs de commence. Les proprietaires peuvent facilement verifier pour voir si un collant solenoïde est le probleme, ou si il y a peut etre un gros probleme. Par la verification de l'electrovanne, les proprietaires de voitures peuvent potentiellement gagner de l'argent sur les reparations majeures.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Jack ou de rampes
- la Continuite Testeur
Garer la voiture de sorte que vous pouvez acceder a la solenoïde de demarreur. Vous pourriez avoir a utiliser un jack ou de rampes d'acces pour elever votre vehicule, selon l'endroit ou le solenoïde est situe.
assurez-vous que l'allumage est dans la position 'off', et de s'assurer que le moteur est froid.
Debranchez le plus petit fils et de laisser le plus grand fils connectes.
Joindre le testeur de continuite pour les petits fils et le solenoïde de lui-meme. Le positif (rouge) cable qui va sur les fils, tandis que la borne negative (noire) s'attache a l'electro-aimant. Le compteur indique si le solenoïde a la capacite de fonctionner correctement.
Ecouter un 'clic' lorsque le bouton de demarrage est enfonce. Le clic est le solenoïde de devenir un electro-aimant, qui permet au moteur de demarrer.
Appuyez legerement sur l'enveloppe externe de l'electrovanne si cela n'avait pas d'enregistrement relie a la continuite du testeur. Le manche d'un tournevis ou un outil similaire est recommandee.
Reconnecter tous les fils de retour dans le solenoïde et la tentative de demarrage de votre vehicule. Si cela ne fonctionne pas, votre solenoïde doit etre remplace.
Conseils & Avertissements
- La batterie du vehicule, l'interrupteur d'allumage, et le demarreur doit etre teste avant le solenoïde.
- Lors du stationnement du vehicule sur les rampes, assurez-vous que la voiture est au point mort et le frein de stationnement est sur en tout temps. Si le vehicule est stationne sur le terrain, de bloquer les pneus arriere.
Comment faire pour Tester un Collage de Solénoïde de Démarreur
By commentfaire
Les propriétaires de voitures qui entendent un bruit de cliquetis lorsque vous essayez de démarrer leurs véhicules peuvent avoir un collage de solénoïde de démarreur. Un solénoïde de démarreur, ou du relais de démarrage, fournit un courant électrique pour obtenir les moteurs de commencé. Les propriétaires peuvent facilement vérifier pour voir si un collant solénoïde est le problème, ou si il y a peut être un gros problème. Par la vérification de l'électrovanne, les propriétaires de voitures peuvent potentiellement gagner de l'argent sur les réparations majeures.
