Prévenir la surchauffe du moteur

Prevenir la surchauffe du moteur

Prevenir la surchauffe du moteur : Plusieurs milliers de conseils pour vous faciliter la vie.

les Moteurs de brûler du gaz et de produire des explosions dans chaque cylindre. L'expansion rapide de ces explosions, qui pousse les culasses a la baisse et ne fonctionne pour deplacer la voiture. Une grande partie de l'energie de chaque explosion n'a pas fait un bon travail a tous et est perdue sous forme de chaleur. Sur une courte periode de temps, un moteur peut produire des quantites considerables de chaleur. En fait, votre moteur peut devenir assez chaudes pour faire fondre ou affaiblir certaines de ses pieces.

L'ensemble du moteur ne doit pas surchauffer, afin d'echec a se produire. Si seule une partie de surchauffe du moteur, le moteur va commencer a echouer. & nbsp

Pour garder votre moteur contre la surchauffe:

1. Air refroidi moteurs: la Plupart des tondeuses a gazon ont refroidi par air des moteurs. Ces moteurs sont conçus avec de nombreuses ailettes de refroidissement entourant les tetes de cylindre, refroidissement par air et les moteurs doivent avoir libre acces a l'air entrant afin de refroidir correctement. D'autres vehicules a moteurs refroidis a l'air sont de petits avions, et les vieilles coccinelles Volkswagen. Les avantages de refroidissement par air des moteurs est qu'ils sont simples et les systemes de refroidissement qui sont legers, et il n'y a pas de liquide de refroidissement qui peut geler pendant l'hiver. Les inconvenients de refroidissement par air des moteurs est qu'ils necessitent beaucoup d'air frais dans le but de rester cool, et il est plus difficile de controler avec precision l'ensemble de la temperature du moteur. Le meilleur moyen pour ameliorer le refroidissement sur un moteur refroidi par air est de faire en sorte qu'il n'est pas couvert de poussiere, de graisse ou toute autre substance qui pourrait empecher l'air frais d'entrer en contact avec le moteur de metal.
2. moteurs a refroidissement Liquide: si vous avez une vieille Volkswagen Beetle, votre voiture a un refroidissement liquide moteur. Le principal avantage de l'utilisation d'un refroidissement liquide moteur, c'est que le moteur peut etre place dans un endroit avec un espace restreint qui ne necessite pas beaucoup d'air passant au-dessus de refroidir. Les inconvenients comprennent l'augmentation du poids, et du potentiel pour developper des points chauds localises.
3. Composants: Votre moteur refroidit important de pieces comme les culasses par l'execution de liquide de refroidissement par le biais de canaux integre dans le moteur. Il voyage ensuite a travers une temperature active vanne appelle un thermostat. Apres le passage du thermostat, le liquide de refroidissement passe dans le radiateur ou il est refroidi par air. Ensuite, le liquide remonte dans le moteur.
4. Anti-gel: le moteur de Votre voiture est refroidi par de l'eau et de l'ethylene glycol, qui vous l'habitude de les appeler anti-gel. L'ajout d'un anti-gel pour le systeme reduit la temperature de congelation du fluide dans le systeme de refroidissement. Anti-gel, pose aussi la temperature d'ebullition de l'eau de sorte qu'il peut absorber plus de chaleur que l'eau peut, a lui seul. La plupart des voitures de la moitie de l'anti-gel et de la moitie de l'eau pour le systeme de refroidissement. N'utilisez jamais de l'eau, seul, dans votre voiture systeme de refroidissement. Assurez-vous toujours que votre voiture a suffisamment de liquide de refroidissement.
5. Thermostat: Le thermostat mesure la temperature du liquide de refroidissement et ouvre une vanne uniquement lorsque le liquide de refroidissement atteint une temperature de fonctionnement requise. Si le thermostat est casse, puis le fluide dans le moteur de circuler dans le moteur de derivation et le radiateur. Le moteur va rapidement surchauffer. Vous pouvez tester pour une fracture du thermostat par le sentiment de la temperature du liquide de refroidissement tuyau de retour du radiateur. Le tuyau doit etre chaud a quelques minutes du depart de la voiture.
6. Ventilateur: Vous devriez voir un ventilateur a l'avant de votre compartiment moteur, juste en face du radiateur. Ce ventilateur est important pour le liquide de refroidissement dans le radiateur. Il existe deux types de ventilateurs en fonction de si vous avez une voiture traction avant ou a l'arriere d'entraînement de roue de voiture. Disque de la roue avant des voitures ont des ventilateurs electriques qui allume et eteint en fonction de la temperature des capteurs. Si votre ventilateur ne tourne pas sur un disque de la roue avant du vehicule, le probleme pourrait etre une mauvaise un moteur de ventilateur. Vehicules a traction arriere ont des fans qui sont connectes au moteur. Avec le moteur et l'allumage sur OFF, essayez de tourner le ventilateur a la main. Il ne doit pas tourner facilement. Si il le fait, l'embrayage du ventilateur peut etre necessaire de remplacer.
7. Fuites: Votre liquide de refroidissement liquide peut devenir faible s'il y a des fuites dans le systeme. Si la voiture semble etre chaude, verifier visuellement les fuites pendant que le moteur est en marche. Verifiez tous les tuyaux d'alimentation du radiateur. Verifiez egalement que le radiateur ne fuit pas. Parfois, une fuite de developper sur les coutures du radiateur. Enfin, verifiez la pompe a eau pour detecter les fuites. Porte hors de la pompe a eau de fuite d'eau a un trou de trop-plein. Ces fuites peuvent varier d'un lent goutte a goutte a un flux constant. Les pompes a eau ne peut pas etre fixe ou patche. Si votre pompe a eau est en fuite, le remplacer immediatement.
8. bouchon de Radiateur: Enfin, avec le moteur en marche et le capot en place, surveillez les fuites autour du bouchon de radiateur. Si vous remarquez un quelconque liquide qui s'echappe autour du bouchon de radiateur, il faut le remplacer. N'ouvrez jamais le bouchon du radiateur lorsque le fluide peut etre chaud & d'ebullition des liquides chauds de vaporisation et causer de graves brûlures. Trop betement essayer de supprimer un raccourci bouchon de radiateur. Ne pas le faire!

   Ensuite, retirez le bouchon d'huile et verifier un blanc goop en dessous de la pac. Si de l'eau penetre dans les lieux, il ne devrait pas dans le moteur, il va melanger avec de l'huile et de produire un gel blanc. La seule solution pour les internes de fuites d'eau est de trouver la rupture d'un joint ou d'une partie a l'interieur du bloc moteur. Si tel est le probleme, prenez votre voiture a un mecanicien. Ce travail est preferable de laisser aux professionnels.

9. Enfin, la chose la plus importante a retenir lorsque vous traitez avec un moteur qui est en cours d'execution a chaud est que vous devez prevenir la surchauffe de l'appareil a tout prix. Conduisez plus lentement si vous le devez, activer le chauffage ou simplement s'arreter et de couper le moteur.