Améliorer votre honda performance avec un moteur de swap

Ameliorer votre honda performance avec un moteur de swap

Etape-par-etape

vous possedez une Honda Civic? Etes-vous insatisfait par votre Honda Civic D15 actions de performance du moteur? Voulez-vous changer votre moteur de B16, B18, K20, etc., mais ne savez pas comment faire? Etes-vous l'une de ces vitesse-addict gars qui veulent avoir plus de puissance sur votre Civique? Si votre reponse est oui, cela peut vous aider a changer votre moteur de beaucoup plus de puissance et de pousser votre voiture a la limite. Bien sûr, si vous souhaitez acheter une seconde voiture pour des pieces de moteur, c'est une bonne idee de verifier gov-auction.org c'est un excellent site pour ceux qui veulent trouver des voitures a des prix raisonnables.

Pour certains, la Honda Civic est juste une voiture familiale avec pas plus loin les attentes. Ils ne realisent pas que le moteur Honda a un enorme pouvoir qui y sont stockees, et par l'installation simple add-ons tels que l'admission d'air de mise a niveau et de haute performance de l'ecoulement du gaz d'echappement, vous pouvez sentir une meilleure reponse. Toutefois, si vous voulez aller plus loin, il y a beaucoup de Honda, apres le marche des pieces de performance disponibles sur le marche pour gagner. Si vous avez un B ou D ou H moteur de serie, le moteur Honda swap procedure est la meme. Vous devez supprimer votre ancien moteur et de le modifier pour plus de puissance et de couple. & nbsp

Pour vous aider a decider ce moteur s'adapte a vous. Vous pouvez choisir parmi une large gamme de moteurs Honda:

• B16A1 1595cc , 4 cylindres, 16 soupapes DOHC VTEC , 160 bhp @ 7600, 111 lb-pi @ 7000, Redline: 8200 tr / min
• B16A2/A3 1595cc,4 cylindres, 16 soupapes DOHC VTEC , 160 bhp @ 7600,111-ft @ 7000, Redline: 8200 tr / min
• B16A4 1595cc, 4 cylindres, 16 soupapes DOHC VTEC , 170 bhp @ 7800 ,16 nm @ 7300, Redline: 8200 tr / min
• B16B Spec-R1595cc , 4 cylindres, 16 soupapes DOHC VTEC , 185 bhp @ 8200,16.3 Nm @ 7600,Redline: 9000 tr / min
• B17 1678cc ,4 cylindres, 16 soupapes DOHC VTEC, 160 bhp @ 7600, 117 lb-pi @ 7000 , Redline: 8000 tr / min
• B18B 1834cc , 4 cylindres, 16 soupapes, DACT, 130 bhp @ 6000,121 lb-pi @ 5000 , Redline: 6500 tr / min
• B18B1 1834cc , 4 cylindres, 16 soupapes, DACT , 140 ch @ 6300,121 lb-pi @ 5200, Redline: 6800 tr / min
• B18C1 1797cc ,4 cylindres, 16 soupapes DOHC VTEC , 170 bhp @ 7600, 128lbs-ft @ 6200, Redline: 8200 tr / min
• B18C Spec-R1797cc ,4 cylindres, 16 soupapes DOHC VTEC, 200ps @ 8000 pgr, 19.0 kg/cm2, Redline: 8400 tr / min

Autres Moteurs de Voitures:

• K20A3 - 2.0 L DOHC i-VTEC- '02 RSX/'02 Civic Si (modele 160hp)
• K20A2 - 2.0 L DOHC i-VTEC- '02 RSX Type S/'02 Civic Type R (200ch)
• K20A - JDM 2.0 L DOHC i-VTEC- '02 Integra Type R (220ps)
• F20A1 - JDM de 2,0 L a DACT non-VTEC - 90-93 Accord Si (155hp)
• F20B - JDM 2.0 L DOHC VTEC - 90-93 Accord Si-R (190ps)
• F20C1 - 2.0 L DOHC VTEC- '00 S2000 (250ps/240ch)
• F22A1 - USDM 2.2 L de la non-VTEC - Prelude 92-96 S/90-93 (130ch-135hp)
• H22A1 - USDM 2.2 L DOHC VTEC - Prelude 92-96 VTEC (190hp)
• H22A4 - 2.2 L DOHC VTEC - 97-01 Prelude VTEC/SH (97-98: 195hp / 99-01: 200ch)
• H22A - JDM 2.2 L DOHC VTEC - 92 Prelude Type-S, 97 Prelude SiR S Spec. (220ps)
• H23A1 - USDM 2.2 L a DACT et non-VTEC - Prelude Si (modele 160hp)

Pour faire un moteur Honda de swap, suivez ces procedures simples avec l'aide de votre manuel du proprietaire:

1. Deconnexion de la batterie bornes positive et negative.
2. Ouvrir le capot moteur en position verticale.
   NE PAS retirer le capot moteur.
3. Soulever la voiture a pleine hauteur. Retirer les roues avant et moteur de bouclier anti-eclaboussures. & nbsp
4. Vidanger le liquide de refroidissement du moteur. Par desserrer le bouchon de vidange au fond du reservoir du radiateur. & nbsp
5. Vidange de l'huile de transmission/fluide.
6. Vidanger l'huile moteur.
7. Abaisser la voiture. Ouvrez le capot de loin la plus ouverte possible.
8. Retirer la jambe corset.
9. Supprimer le sous-capot ABS fusible/relais la boîte.
10. Supprimer l'air d'admission, le resonateur et le filtre a air.
11. Soulager la pression de carburant doucement en desserrant le boulon en service sur le filtre a carburant sur un tour.
12. Retirez le tuyau d'alimentation en carburant et des emissions par evaporation de controle de la cartouche de tuyau dans le collecteur d'admission.
13. Retirer le cable de l'accelerateur en desserrant le contre-ecrou puis faites glisser le cable de l'accelerateur de liaison.
14. Supprimer le moteur faisceau de cablage connecteurs sur le cote gauche du compartiment moteur.
15. Retirer le tuyau de retour de carburant et de freinage booster le tuyau de l'aspirateur.
16. Supprimer le moteur faisceau de cablage de connecteurs, terminal et de serrage sur le cote droit du compartiment moteur.
17. Retirer le cable de la batterie/demarreur cable a partir de la sous-capot de fusible/relais la boîte et ABS cable d'alimentation de la borne de la batterie.
18. Supprimer le moteur cable de masse a partir de la tete de cylindre.
19. Supprimer la servodirection (P/S) et la courroie de la pompe. (si equipe ignorer, plutot retirer la pompe lignes)
20. Supprimer la climatisation (A/C) et la courroie du compresseur. (si equipe)
    NE PAS supprimer l'A/C de tuyau.
21. Supprimer la transmission cable de masse et de la transmission automatique (ATF) refroidisseur de tuyaux.
22. Enlever la partie superieure et inferieure de radiateur, les tuyaux et les tuyaux de chauffage.
23. Soulever la voiture a pleine hauteur.
24. Retirer le tuyau d'echappement et le support.
25. Supprimer l'A/T cable de changement. (si equipe)
26. Retirer le cylindre recepteur d'embrayage et le tuyau du tuyau.
    NE PAS retirer le tuyau/tuyau
27. Retirer la tige de changement et de la tige d'extension.
28. Enlever l'amortisseur de la fourche.
29. Supprimer la suspension inferieur de la rotule de bras avec un outil special.
30. Supprimer l'arbre de transmission.
31. Abaisser la voiture.
32. Joindre le moteur de la chaîne d'palonnier pour le moteur.
33. Supprimer l'avant droit et gauche du moteur de montage et les supports.
34. Supprimer le moteur a l'arriere du support de fixation.
35. Retirez le support de noix/boulon et le boulon de montage, puis retirez-la du cote du conducteur de montage du moteur.
36. Retirez le support de transmission de noix. Desserrez les boulons de pivot et la transmission de montage lateral de la route.
37. Augmenter la chaîne de palonnier pour supprimer tous les mou de la chaîne.
38. Verifiez que le moteur est completement libre de tuyaux a vide, le carburant et les tuyaux de refroidissement, et le cablage electrique.
39. soulevez Lentement le moteur environ 6. Verifier une fois de plus que tous les tuyaux et les fils ont ete deconnectes du moteur.
40. Augmenter le moteur de tout le chemin et de le retirer de la voiture.

Moteur Supprime!

Maintenant que le Moteur est retire, vous aurez besoin d'enlever le support moteur. L'utilisation d'un plasma ou un acetylene coupe le support du moteur. Nettoyer le compartiment moteur d'abord avant de souder un nouveau montage du moteur. Placez ensuite se monte sur moteur et la position du moteur dans la baie. Aligner le moteur bien et souder le nouveau support moteur en toute securite.

Note: Demander de l'aide sur le montage du moteur a l'installation et l'alignement.

Liste de pieces necessaires:

• ECU avec harnais
• les supports de Moteur
• Essieux
• Embrayage ligne
• Frein de lignes
• ligne de Carburant
• Nouveau, apres le marche de la haute performance d'aspiration d'air
• tuyaux de Chauffage
• tuyaux du Radiateur
• Nouveau embrayage w/refait surface volant
• attache-Cable
• air Primaire ratio de carburant capteur
• Changement des cables, maj de la boîte
• bande Noire
• cables Supplementaires
• liquide de refroidissement du Moteur capteur de temperature
• les tuyaux a Vide
• amplificateur de Frein tuyau
• Mince ventilateur de refroidissement
• Hi-flow d'echappement
• en-Tete

Bonne chance a faire moteur Honda swaps!