Le Rochester Quadrajet, ou Q-jet, a été un carburateur sur de nombreux véhicules de GM à partir du milieu des années 1960 à la fin des années 1980. Son principal avant de barils cherchez pas différente de celle d'autres carburateurs et bien travailler pour de bas et de milieu de gamme de vitesses. Le secondaire de barils sur la Quadrajet ont de très grandes ouvertures et des gaz plaques, qui produisent une bonne dose de gaz lors de l'accélération. Ce genre de la puissance brute a fait de la Quadrajet carburateur populaire sur le circuit de course et parmi les amateurs de haute performance. Le flotteur sur la Quadrajet doit être réglé à la droite de spécifications pour permettre la livraison de carburant.
Le Rochester Quadrajet, ou Q-jet, a été un carburateur sur de nombreux véhicules de GM à partir du milieu des années 1960 à la fin des années 1980. Son principal avant de barils cherchez pas différente de celle d'autres carburateurs et bien travailler pour de bas et de milieu de gamme de vitesses. Le secondaire de barils sur la Quadrajet ont de très grandes ouvertures et des gaz plaques, qui produisent une bonne dose de gaz lors de l'accélération. Ce genre de la puissance brute a fait de la Quadrajet carburateur populaire sur le circuit de course et parmi les amateurs de haute performance. Le flotteur sur la Quadrajet doit être réglé à la droite de spécifications pour permettre la livraison de carburant.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Carburateur manuel de réparation
- Socket set
- une clé à Cliquet
- ruban-cache
- stylo-Feutre,
- ligne de Carburant clés
- Tournevis
- Pinces
- Marteau
- coup de poing
- la Turquie baster
- Gaz conteneur
- Flotteur de jauge
- pinces à bec effilé
Mettre le véhicule dans le parc ou neutre, en fonction de votre type de boîte de vitesses. Serrer le frein à main et soulevez le capot. Retirez le filtre à air boîtier haut de l'écrou à la main ou par prise et tirez le boîtier hors tension. Utiliser une ligne de carburant clé pour desserrer la ligne de carburant à l'entrée du carburateur. Tirez sur les tuyaux à vide du carburateur ports, ou de l'utilisation d'un tournevis ou d'une pince pour desserrer les colliers de serrage.
Bande les tuyaux et les marquer avec un stylo pour leur emplacement de référence de. Débranchez le câble de l'accélérateur liaison à la douille à bille. Décrocher le ressort de rappel d'accélérateur. Utiliser une ligne de carburant clé pour desserrer et retirer l'acier de la ligne de vide raccord à l'arrière du carburateur. Si vous avez une chaleur tube relié à l'étouffer mécanisme, tirer libre avec des pinces. Utiliser une douille pour enlever les quatre boulons de la base de sur le carburateur. Soulevez le carburateur hors du collecteur, en prenant soin de ne pas déranger le bas du joint.
Prenez le carburateur d'un banc et de le mettre de côté inférieur vers le bas. Utilisez un tournevis pour enlever la vis qui tient la tige de mesure cintre. Il a la forme d'un Y. Utilisez des pinces pour décrocher le starter qui attache le haut du carburateur de la plaque de la plaque de fond. Utilisez un marteau et un poinçon en voiture, l'accélérateur de la pompe à bras de pin juste assez pour enlever la pompe à bras.
Retirez les neuf vis sur la plaque supérieure du carburateur (klaxon), à l'aide d'un tournevis. Tirer l'air de la corne d'arrêt. Tirez sur les deux tiges de mesure et les mettre de côté. Supprimer la petite boule du flotteur joint de bouclier. L'utilisation d'une turquie baster pour enlever toute l'essence dans le flotteur bol et disposer d'un certifié de conteneurs. Regarder le flotteur et son pivot du bras. Une aiguille siège se trouve sous le point de pivot du bras.
Gardez le flotteur pivot vers le bas avec un doigt pendant que vous appuyez très doucement l'aiguille sur le dessous avec un autre doigt. Le flotteur passera comme si flottant dans un liquide. Garder cette position. Utilisez votre autre main pour placer une boule du flotteur de la jauge sur l'autre extrémité du flotteur (en haut) et de mesurer la distance entre le haut du flotteur vers le bord du joint d'étanchéité de surface de l'enveloppe. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour la bonne hauteur en pouces.
Ajuster le flotteur vers le haut ou vers le bas en pliant le petit flotteur de bras de support (tang) sur les deux côtés, à l'aide d'une paire de pinces à bec effilé. Après le réglage, placez vos doigts sur le pivot et l'aiguille, puis vérifiez à nouveau de mesurer. Placez le petit joint de bouclier de retour sur l'air de la corne d'en haut. Installez les deux tiges de mesure dans leurs petits barils et d'attacher le petit bras de support qui maintient en position.
Pousser la retenue à la fin de l' (mesurage de la tige) support de bras de bas dans son siège avec un tournevis. Il a un ressort en dessous, afin de le pousser jusqu'à ce qu'il s'enclenche en position. Placer le dessus du carburateur sur la base, s'assurer que la pompe d'accélérateur bras vient à travers le trou. Insérez le neuf top case vis dans le top case et les serrer avec un tournevis. Rebranchez l'accélérateur de la pompe la tige et le starter de la tige de liaison, dans le sens inverse de la mode vous supprimées.
Comment Installer un Rochester Carburateur sur un Moteur
Comment Régler le Quadrajet Carburateur
Lieu à la mesure de la tige cintre dans son siège et serrer la vis. Placez le carburateur sur le collecteur d'admission. Remplacer le joint de la base à ce moment si il semble déformé ou écrasés. Assembler le carburateur pièces dans l'ordre inverse que vous avez supprimé.
Consulter vos marques de bande de trouver la ligne de vide les lieux. Après le montage, rebranchez le câble négatif de la batterie avec une douille et faites tourner le moteur pendant quelques secondes pour remplir le flotteur bol. Une fois que le moteur démarre, reportez-vous à votre carburateur manuel pour la procédure correcte pour le mélange au repos et le réglage de la vitesse.
Comment Definir un Quadrajet Flotteur de Niveau
Le Rochester Quadrajet, ou Q-jet, a ete un carburateur sur de nombreux vehicules de GM a partir du milieu des annees 1960 a la fin des annees 1980. Son principal avant de barils cherchez pas differente de celle d'autres carburateurs et bien travailler pour de bas et de milieu de gamme de vitesses. Le secondaire de barils sur la Quadrajet ont de tres grandes ouvertures et des gaz plaques, qui produisent une bonne dose de gaz lors de l'acceleration. Ce genre de la puissance brute a fait de la Quadrajet carburateur populaire sur le circuit de course et parmi les amateurs de haute performance. Le flotteur sur la Quadrajet doit etre regle a la droite de specifications pour permettre la livraison de carburant.
Le Rochester Quadrajet, ou Q-jet, a ete un carburateur sur de nombreux vehicules de GM a partir du milieu des annees 1960 a la fin des annees 1980. Son principal avant de barils cherchez pas differente de celle d'autres carburateurs et bien travailler pour de bas et de milieu de gamme de vitesses. Le secondaire de barils sur la Quadrajet ont de tres grandes ouvertures et des gaz plaques, qui produisent une bonne dose de gaz lors de l'acceleration. Ce genre de la puissance brute a fait de la Quadrajet carburateur populaire sur le circuit de course et parmi les amateurs de haute performance. Le flotteur sur la Quadrajet doit etre regle a la droite de specifications pour permettre la livraison de carburant.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Carburateur manuel de reparation
- Socket set
- une cle a Cliquet
- ruban-cache
- stylo-Feutre,
- ligne de Carburant cles
- Tournevis
- Pinces
- Marteau
- coup de poing
- la Turquie baster
- Gaz conteneur
- Flotteur de jauge
- pinces a bec effile
Mettre le vehicule dans le parc ou neutre, en fonction de votre type de boîte de vitesses. Serrer le frein a main et soulevez le capot. Retirez le filtre a air boîtier haut de l'ecrou a la main ou par prise et tirez le boîtier hors tension. Utiliser une ligne de carburant cle pour desserrer la ligne de carburant a l'entree du carburateur. Tirez sur les tuyaux a vide du carburateur ports, ou de l'utilisation d'un tournevis ou d'une pince pour desserrer les colliers de serrage.
Bande les tuyaux et les marquer avec un stylo pour leur emplacement de reference de. Debranchez le cable de l'accelerateur liaison a la douille a bille. Decrocher le ressort de rappel d'accelerateur. Utiliser une ligne de carburant cle pour desserrer et retirer l'acier de la ligne de vide raccord a l'arriere du carburateur. Si vous avez une chaleur tube relie a l'etouffer mecanisme, tirer libre avec des pinces. Utiliser une douille pour enlever les quatre boulons de la base de sur le carburateur. Soulevez le carburateur hors du collecteur, en prenant soin de ne pas deranger le bas du joint.
Prenez le carburateur d'un banc et de le mettre de cote inferieur vers le bas. Utilisez un tournevis pour enlever la vis qui tient la tige de mesure cintre. Il a la forme d'un Y. Utilisez des pinces pour decrocher le starter qui attache le haut du carburateur de la plaque de la plaque de fond. Utilisez un marteau et un poinçon en voiture, l'accelerateur de la pompe a bras de pin juste assez pour enlever la pompe a bras.
Retirez les neuf vis sur la plaque superieure du carburateur (klaxon), a l'aide d'un tournevis. Tirer l'air de la corne d'arret. Tirez sur les deux tiges de mesure et les mettre de cote. Supprimer la petite boule du flotteur joint de bouclier. L'utilisation d'une turquie baster pour enlever toute l'essence dans le flotteur bol et disposer d'un certifie de conteneurs. Regarder le flotteur et son pivot du bras. Une aiguille siege se trouve sous le point de pivot du bras.
Gardez le flotteur pivot vers le bas avec un doigt pendant que vous appuyez tres doucement l'aiguille sur le dessous avec un autre doigt. Le flotteur passera comme si flottant dans un liquide. Garder cette position. Utilisez votre autre main pour placer une boule du flotteur de la jauge sur l'autre extremite du flotteur (en haut) et de mesurer la distance entre le haut du flotteur vers le bord du joint d'etancheite de surface de l'enveloppe. Reportez-vous a votre manuel du proprietaire pour la bonne hauteur en pouces.
Ajuster le flotteur vers le haut ou vers le bas en pliant le petit flotteur de bras de support (tang) sur les deux cotes, a l'aide d'une paire de pinces a bec effile. Apres le reglage, placez vos doigts sur le pivot et l'aiguille, puis verifiez a nouveau de mesurer. Placez le petit joint de bouclier de retour sur l'air de la corne d'en haut. Installez les deux tiges de mesure dans leurs petits barils et d'attacher le petit bras de support qui maintient en position.
Pousser la retenue a la fin de l' (mesurage de la tige) support de bras de bas dans son siege avec un tournevis. Il a un ressort en dessous, afin de le pousser jusqu'a ce qu'il s'enclenche en position. Placer le dessus du carburateur sur la base, s'assurer que la pompe d'accelerateur bras vient a travers le trou. Inserez le neuf top case vis dans le top case et les serrer avec un tournevis. Rebranchez l'accelerateur de la pompe la tige et le starter de la tige de liaison, dans le sens inverse de la mode vous supprimees.
- Comment Installer un Rochester Carburateur sur un Moteur
- Comment Regler le Quadrajet Carburateur
Lieu a la mesure de la tige cintre dans son siege et serrer la vis. Placez le carburateur sur le collecteur d'admission. Remplacer le joint de la base a ce moment si il semble deforme ou ecrases. Assembler le carburateur pieces dans l'ordre inverse que vous avez supprime.
Consulter vos marques de bande de trouver la ligne de vide les lieux. Apres le montage, rebranchez le cable negatif de la batterie avec une douille et faites tourner le moteur pendant quelques secondes pour remplir le flotteur bol. Une fois que le moteur demarre, reportez-vous a votre carburateur manuel pour la procedure correcte pour le melange au repos et le reglage de la vitesse.
Comment Définir un Quadrajet Flotteur de Niveau
By commentfaire
Le Rochester Quadrajet, ou Q-jet, a été un carburateur sur de nombreux véhicules de GM à partir du milieu des années 1960 à la fin des années 1980. Son principal avant de barils cherchez pas différente de celle d'autres carburateurs et bien travailler pour de bas et de milieu de gamme de vitesses. Le secondaire de barils sur la Quadrajet ont de très grandes ouvertures et des gaz plaques, qui produisent une bonne dose de gaz lors de l'accélération. Ce genre de la puissance brute a fait de la Quadrajet carburateur populaire sur le circuit de course et parmi les amateurs de haute performance. Le flotteur sur la Quadrajet doit être réglé à la droite de spécifications pour permettre la livraison de carburant.
