Les voitures anciennes sans injection de carburant, l'utilisation de la mécanique des pompes à carburant qui sont boulonnés sur les blocs moteur. Leur construction simple le rend fiable et peu coûteux, mais ils peuvent être diagnostiqués à tort comme mauvais si le tuyau de carburant qui apporte de l'essence dans le réservoir de la pompe n'est pas intacte. Une détérioration du tuyau d'air dans la ligne et la pompe est incapable de pomper le carburant du réservoir. Toujours assurez-vous que le tuyau d'alimentation est en bon état avant de tester une pompe à essence mécanique.
les voitures Anciennes sans injection de carburant, l'utilisation de la mécanique des pompes à carburant qui sont boulonnés sur les blocs moteur. Leur construction simple le rend fiable et peu coûteux, mais ils peuvent être diagnostiqués à tort comme mauvais si le tuyau de carburant qui apporte de l'essence dans le réservoir de la pompe n'est pas intacte. Une détérioration du tuyau d'air dans la ligne et la pompe est incapable de pomper le carburant du réservoir. Toujours assurez-vous que le tuyau d'alimentation est en bon état avant de tester une pompe à essence mécanique.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- 32-oz gobelet en plastique
Soulevez le capot de la voiture et enlever le filtre à air. Utiliser une clé pour enlever la ligne de carburant allant dans le carburateur. Cette ligne est souvent faite de tubes en acier, il faut donc faire très attention de ne pas tordre ou plier lorsque le tirant hors de l'carburateur.
Lieu d'un tuyau de carburant au cours de la fin de l'acier de la ligne et insérez l'autre dans un gobelet en plastique. Demandez à quelqu'un de tourner le moteur pendant 10 à 15 secondes. La coupe doit remplir presque complètement, et que le moteur tourne, une énergique impulsion du jet de carburant en synchronisation avec chaque révolution. Si un petit, la faiblesse des flux de carburant est tout ce qui éjecte dans le tuyau, remplacer la pompe.
Réinstaller la ligne de carburant. Être prudent et d'aligner l'acier de la ligne avant le montage de la ligne de retenue de retour dans le carburateur. Il est facile à traverser et définitivement endommager le filetage. Remplacer le filtre à air.
Conseils & Avertissements
- Un indicateur rapide pour voir si le carburant est d'atteindre le carburateur est d'enlever le bouchon d'évent et d'exploiter les gaz. Regardez à l'intérieur du carburateur et de voir si le carburant pulvérisations à l'intérieur de la gorge. Si il n'y a pas de carburant, il ya une bonne chance que la pompe à carburant est défectueuse.
Comment Tester la Pompe a essence Mecanique
Les voitures anciennes sans injection de carburant, l'utilisation de la mecanique des pompes a carburant qui sont boulonnes sur les blocs moteur. Leur construction simple le rend fiable et peu coûteux, mais ils peuvent etre diagnostiques a tort comme mauvais si le tuyau de carburant qui apporte de l'essence dans le reservoir de la pompe n'est pas intacte. Une deterioration du tuyau d'air dans la ligne et la pompe est incapable de pomper le carburant du reservoir. Toujours assurez-vous que le tuyau d'alimentation est en bon etat avant de tester une pompe a essence mecanique.
les voitures Anciennes sans injection de carburant, l'utilisation de la mecanique des pompes a carburant qui sont boulonnes sur les blocs moteur. Leur construction simple le rend fiable et peu coûteux, mais ils peuvent etre diagnostiques a tort comme mauvais si le tuyau de carburant qui apporte de l'essence dans le reservoir de la pompe n'est pas intacte. Une deterioration du tuyau d'air dans la ligne et la pompe est incapable de pomper le carburant du reservoir. Toujours assurez-vous que le tuyau d'alimentation est en bon etat avant de tester une pompe a essence mecanique.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- 32-oz gobelet en plastique
Soulevez le capot de la voiture et enlever le filtre a air. Utiliser une cle pour enlever la ligne de carburant allant dans le carburateur. Cette ligne est souvent faite de tubes en acier, il faut donc faire tres attention de ne pas tordre ou plier lorsque le tirant hors de l'carburateur.
Lieu d'un tuyau de carburant au cours de la fin de l'acier de la ligne et inserez l'autre dans un gobelet en plastique. Demandez a quelqu'un de tourner le moteur pendant 10 a 15 secondes. La coupe doit remplir presque completement, et que le moteur tourne, une energique impulsion du jet de carburant en synchronisation avec chaque revolution. Si un petit, la faiblesse des flux de carburant est tout ce qui ejecte dans le tuyau, remplacer la pompe.
Reinstaller la ligne de carburant. Etre prudent et d'aligner l'acier de la ligne avant le montage de la ligne de retenue de retour dans le carburateur. Il est facile a traverser et definitivement endommager le filetage. Remplacer le filtre a air.
Conseils & Avertissements
- Un indicateur rapide pour voir si le carburant est d'atteindre le carburateur est d'enlever le bouchon d'event et d'exploiter les gaz. Regardez a l'interieur du carburateur et de voir si le carburant pulverisations a l'interieur de la gorge. Si il n'y a pas de carburant, il ya une bonne chance que la pompe a carburant est defectueuse.
Comment Tester la Pompe à essence Mécanique
By commentfaire
Les voitures anciennes sans injection de carburant, l'utilisation de la mécanique des pompes à carburant qui sont boulonnés sur les blocs moteur. Leur construction simple le rend fiable et peu coûteux, mais ils peuvent être diagnostiqués à tort comme mauvais si le tuyau de carburant qui apporte de l'essence dans le réservoir de la pompe n'est pas intacte. Une détérioration du tuyau d'air dans la ligne et la pompe est incapable de pomper le carburant du réservoir. Toujours assurez-vous que le tuyau d'alimentation est en bon état avant de tester une pompe à essence mécanique.
