Quand il s'agit de dérapage, la prévention est vraiment la meilleure médecine. Vous pouvez & #39 t toujours vous sortir de dérapage des situations. De prendre les mesures nécessaires pour prévenir un problème de taille peut aller un long chemin pour vous protéger, vous et vos passagers à l'abri.
Comment vous devez réagir dépend vraiment des conditions de la route et à quelle vitesse vous êtes en voiture. Évidemment, vos pneus ont beaucoup plus de traction, de direction et de freinage lorsque les conditions de la route sont une idée & au chaud et au sec. Vous avez également besoin d'évaluer en permanence les conditions de la route et les risques potentiels lorsque vous conduisez. Cahoteux, humide, ou une route non pavée les surfaces ne sera pas vous fournir les mêmes performances de traction lisse, sec, surface de la route.
- Comment la technologie vous aide: Votre voiture n'est quelques choses de prévenir le dérapage, le plus souvent sans que vous vous en aperceviez. Modernes, les systèmes de sécurité anti-blocage des freins (ABS) et contrôle de Traction systèmes peuvent faire beaucoup pour garder vos pneus solidement plantés sur la route. Mais ces systèmes ne peuvent faire beaucoup pour vous empêcher de déraper. Par exemple, anti-blocage des freins sont destinées à vous aider à ralentir rapidement et de conserver une certaine maîtrise du volant afin d'éviter les obstacles sur votre chemin. Mais ce système peut & #39 t garder votre voiture sur la route si vous prenez un virage en épingle de manière trop rapide.
- Ralentir en cas de mauvais temps. Des pluies, les routes sont glissantes. Routes mouillées recouvert d'une fine pellicule de saleté et l'huile de fournir encore moins de traction. La neige et la glace peut transformer ce qui était un bon chaussée dans une descente d'une piste de ski pour les voitures. Lorsque votre traction disparaît, votre pneus & #39 t maintenir la traction lorsque vous essayez de frein dur ou de faire de brusques changements de direction. Donc, vous devez soigneusement planifier à l'avance les conditions où vous êtes au volant. Envisager d'utiliser des chaînes à neige lorsque les conditions sont vraiment mauvaises.
- Plan pour le pire. Ne supposez jamais que de l'autre côté d'une colline ou d'virage est clair. Vous ne devriez jamais aller si vite que vous ne pouvez pas arrêter dans votre vue de la distance.
- Choses que vous pouvez faire: Maintenant que nous & #39 ai parlé à propos de la sécurité des systèmes installés dans la plupart des voitures et une bonne planification, laissez & #39 s parler que faire si votre voiture est sur le point de déraper.
Prévenir votre voiture de dérapage est basé sur un principe très simple: vos pneus ne peuvent fournir autant de traction dans des circonstances particulières. Ne leur demandez pas d'en faire trop. Il y a deux occasions où les voitures sont les plus susceptibles de dérapage:
- Freinage dur pendant les arrêts d'urgence. Dans la plupart des situations, si vous avez de l'anti-blocage de freins, vous pouvez simplement appuyer sur la pédale de frein fermement vers le sol, et l'ordinateur contrôlé système doit empêcher les pneus de 'verrouillage' ou de dérapage. Cela passe par la création très rapide de freinage impulsions.
Si vous conduisez une voiture sans freins anti-blocage, puis de vos pneus de dérapage si vous appuyez fort sur la pédale de frein. Si vous n' & #39 t anti blocage de freins, alors vous aurez besoin, appuyez fermement, mais doucement sur la pédale de frein. Si les pneus commencent à couiner ou de traction commence à s'estomper, alors vous êtes probablement presser trop fort et que les pneus sont sur le point de déraper. Laissez un peu sur la pédale de frein jusqu'à ce que la traction est repris et résumé de la pression.
- Tournant autour d'une courbe. Lorsque vous vous approchez d'un virage, vous devez ajuster votre vitesse à un taux acceptable avant de commencer à tourner. Cela s'applique tout autant à un Indy conducteur de la Voiture comme il le fait pour un jeune pilote. Ralentir avant de commencer à tourner. Une fois que vous êtes à mi-chemin par le biais d'un tour, vous pouvez commencer à appliquer le gaz de nouveau.
Si vous ne commencez à déraper au cours d'un tour, en appuyant sur les freins ne sera pas vous aider du tout. Plutôt en appuyant sur la pédale de frein tout en tournant vous fera perdre encore plus de traction. Si vous vous trouvez dans cette situation, il peut être trop tard pour faire quelque chose, mais essayer de garder la voiture sur la route.
Prevenir le derapage
Prevenir le derapage : Plusieurs milliers de conseils pour vous faciliter la vie.
Quand il s'agit de derapage, la prevention est vraiment la meilleure medecine. Vous pouvez & #39 t toujours vous sortir de derapage des situations. De prendre les mesures necessaires pour prevenir un probleme de taille peut aller un long chemin pour vous proteger, vous et vos passagers a l'abri.
Comment vous devez reagir depend vraiment des conditions de la route et a quelle vitesse vous etes en voiture. Evidemment, vos pneus ont beaucoup plus de traction, de direction et de freinage lorsque les conditions de la route sont une idee & au chaud et au sec. Vous avez egalement besoin d'evaluer en permanence les conditions de la route et les risques potentiels lorsque vous conduisez. Cahoteux, humide, ou une route non pavee les surfaces ne sera pas vous fournir les memes performances de traction lisse, sec, surface de la route.
- Comment la technologie vous aide: Votre voiture n'est quelques choses de prevenir le derapage, le plus souvent sans que vous vous en aperceviez. Modernes, les systemes de securite anti-blocage des freins (ABS) et controle de Traction systemes peuvent faire beaucoup pour garder vos pneus solidement plantes sur la route. Mais ces systemes ne peuvent faire beaucoup pour vous empecher de deraper. Par exemple, anti-blocage des freins sont destinees a vous aider a ralentir rapidement et de conserver une certaine maîtrise du volant afin d'eviter les obstacles sur votre chemin. Mais ce systeme peut & #39 t garder votre voiture sur la route si vous prenez un virage en epingle de maniere trop rapide.
- Ralentir en cas de mauvais temps. Des pluies, les routes sont glissantes. Routes mouillees recouvert d'une fine pellicule de salete et l'huile de fournir encore moins de traction. La neige et la glace peut transformer ce qui etait un bon chaussee dans une descente d'une piste de ski pour les voitures. Lorsque votre traction disparaît, votre pneus & #39 t maintenir la traction lorsque vous essayez de frein dur ou de faire de brusques changements de direction. Donc, vous devez soigneusement planifier a l'avance les conditions ou vous etes au volant. Envisager d'utiliser des chaînes a neige lorsque les conditions sont vraiment mauvaises.
- Plan pour le pire. Ne supposez jamais que de l'autre cote d'une colline ou d'virage est clair. Vous ne devriez jamais aller si vite que vous ne pouvez pas arreter dans votre vue de la distance.
- Choses que vous pouvez faire: Maintenant que nous & #39 ai parle a propos de la securite des systemes installes dans la plupart des voitures et une bonne planification, laissez & #39 s parler que faire si votre voiture est sur le point de deraper.
Prevenir votre voiture de derapage est base sur un principe tres simple: vos pneus ne peuvent fournir autant de traction dans des circonstances particulieres. Ne leur demandez pas d'en faire trop. Il y a deux occasions ou les voitures sont les plus susceptibles de derapage:
- Freinage dur pendant les arrets d'urgence. Dans la plupart des situations, si vous avez de l'anti-blocage de freins, vous pouvez simplement appuyer sur la pedale de frein fermement vers le sol, et l'ordinateur controle systeme doit empecher les pneus de 'verrouillage' ou de derapage. Cela passe par la creation tres rapide de freinage impulsions.
Si vous conduisez une voiture sans freins anti-blocage, puis de vos pneus de derapage si vous appuyez fort sur la pedale de frein. Si vous n' & #39 t anti blocage de freins, alors vous aurez besoin, appuyez fermement, mais doucement sur la pedale de frein. Si les pneus commencent a couiner ou de traction commence a s'estomper, alors vous etes probablement presser trop fort et que les pneus sont sur le point de deraper. Laissez un peu sur la pedale de frein jusqu'a ce que la traction est repris et resume de la pression.
- Tournant autour d'une courbe. Lorsque vous vous approchez d'un virage, vous devez ajuster votre vitesse a un taux acceptable avant de commencer a tourner. Cela s'applique tout autant a un Indy conducteur de la Voiture comme il le fait pour un jeune pilote. Ralentir avant de commencer a tourner. Une fois que vous etes a mi-chemin par le biais d'un tour, vous pouvez commencer a appliquer le gaz de nouveau.
Si vous ne commencez a deraper au cours d'un tour, en appuyant sur les freins ne sera pas vous aider du tout. Plutot en appuyant sur la pedale de frein tout en tournant vous fera perdre encore plus de traction. Si vous vous trouvez dans cette situation, il peut etre trop tard pour faire quelque chose, mais essayer de garder la voiture sur la route.
